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Jan 06, 2024

Harvey's Brook Bridge가 Granite State Rail Trail의 일부가 됩니다.

1849년에 건설되었을 때 원래 Harvey's Brook Bridge라고 불렸던 구조물은 다음과 같습니다.

보스턴 및 메인 철도 역사 협회(Boston and Maine Railroad Historical Society)에 따르면 원래 1849년에 건설되었을 때 Harvey's Brook Bridge라고 불렸던 구조물입니다.

보스턴 및 메인 철도 역사 협회(Boston and Maine Railroad Historical Society)에 따르면 원래 1849년에 건설되었을 때 Harvey's Brook Bridge라고 불렸던 구조물입니다.

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보스턴 및 메인 철도 역사 협회(Boston and Maine Railroad Historical Society)에 따르면 원래 1849년에 건설되었을 때 Harvey's Brook Bridge라고 불렸던 구조물입니다.

맨체스터의 번화한 사우스 윌로우 스트리트(South Willow Street)에서 멀지 않은 곳에 수십 년 동안 숲속에 묻혀 있던 숨겨진 보물이 있습니다.

Cohas Brook Train Trestle은 34년 동안 홀로 서 있었습니다. 그러나 이제는 Granite State Rail Trail의 일부가 되면서 수천 명의 사람들이 한때 강력했던 목조 다리를 보고 건너게 될 것입니다.

B&M Railroad Historical Society의 Rick Kfoury는 "매우 흥미롭습니다."라고 말했습니다. "그들이 그것을 저장하고 있다는 사실과 강철 다리 같은 것을 설치하는 것과는 반대로 예전처럼 보이게 만들 것이라는 사실은 이보다 더 좋을 수는 없습니다."

보스턴 및 메인 철도 역사 협회(Boston and Maine Railroad Historical Society)에 따르면 이 다리는 원래 1849년에 건설되었을 때 Harvey's Brook Bridge라고 불렸습니다.

분주한 맨체스터와 로렌스 철도의 일부이자 당시 농지에 위치한 기차는 가대를 건너 공장 도시 사이에 직물 공급품을 운반했습니다.

현재 공항 근처에 위치한 가대는 1932년에 재건되었습니다. 길이는 153피트, 높이는 41피트입니다.

가대에 대해 알려진 유일한 사진은 1967년에 촬영된 것으로 여객 열차가 마지막으로 다리를 건너던 때였습니다.

철도 서비스는 1989년에 종료되었으며 그 이후로 다리는 버려졌습니다.

철도 노선의 대부분은 현재 Londonderry, Derry, Windham 및 Salem을 통과하는 Granite State Rail Trail의 일부로 포장되어 있습니다.

공항 구역은 아직 완성되지 않았으며, 더 이상 숨겨져 있지 않은 이 가대는 그 길을 따라 보석 중 하나가 될 것이 확실합니다.

Kfoury는 "이것은 사람들이 언제 마지막으로 사용되었는지, 어떤 용도로 사용되었는지, 어떤 종류의 기차가 이곳을 통과했는지에 대해 질문할 수 있게 하여 레크리에이션 자전거 타기와 하이킹 및 철도 관심 사이의 세계를 연결하는 일종의 가교 역할을 할 것"이라고 말했습니다.

전 TWA 조종사 데인 말콤(Dane Malcom)은 1967년 하니웰 필름 카메라로 구조물 사진을 찍었고, 56년이 지나 이제 81세의 젊은 나이에 그는 오래된 가대를 다시 방문했습니다.

"휘파람 소리를 들었고 시간이 별로 없다는 걸 알았습니다. 그래서 여기로 내려가 공터를 찾았고 공터가 지나갔을 때 카메라를 바로 올렸습니다."라고 Malcom은 말했습니다. "마치 거기 있는 것 같았는데 내가 잡았어요."

다리와 산책로 공사는 올 가을에 완료될 예정입니다.